空(kong)(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)是一種結合預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)管樁(zhuang)(zhuang)和預(yu)(yu)制方(fang)樁(zhuang)(zhuang)二者(zhe)的(de)優點,同時克服(fu)了(le)其(qi)大部分缺(que)點的(de)新型樁(zhuang)(zhuang)型,現國際(ji)上(如美國、日本等(deng))已大力(li)(li)(li)開(kai)始推(tui)廣使用.按混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)的(de)等(deng)級(ji)強(qiang)度及混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)承載面的(de)大小可分為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別(bie)為(wei)(wei)預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)空(kong)(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)高強(qiang)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)空(kong)(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)薄壁空(kong)(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主(zhu)要用于(yu)摩擦樁(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)地(di)質(zhi)(zhi),而(er)HKFZ主(zhu)要適合于(yu)承載力(li)(li)(li)要求較高或有高耐腐蝕要求的(de)地(di)質(zhi)(zhi)情況,KFZ與TKFZ的(de)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)強(qiang)度等(deng)級(ji)為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)強(qiang)度等(deng)級(ji)為(wei)(wei)C80.空(kong)(kong)(kong)心(xin)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)的(de)外邊長(chang)主(zhu)要有250*250---1000*1000,以(yi)每50為(wei)(wei)增量.相(xiang)對于(yu)其(qi)它樁(zhuang)(zhuang)型,特別(bie)是預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)管樁(zhuang)(zhuang)而(er)言,其(qi)突出的(de)優點在: 
    同截(jie)面混凝土(tu)(tu)下(xia)方樁外(wai)表面積大(da)于管樁,且成方型(xing)或多(duo)邊角型(xing)的(de)(de)外(wai)形,在(zai)土(tu)(tu)層中樁體周邊土(tu)(tu)與(yu)土(tu)(tu)的(de)(de)休止(zhi)角比圓型(xing)的(de)(de)摩阻系數(shu)要(yao)大(da)得(de)多(duo).這就意味著(zhu)空心方樁比管樁在(zai)同等地質條件下(xia)能獲(huo)得(de)更大(da)的(de)(de)承載力(li),為工(gong)程省下(xia)大(da)量(liang)的(de)(de)基(ji)礎資(zi)金。