空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)一種結合(he)預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)和預(yu)(yu)制(zhi)方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者(zhe)的(de)(de)(de)(de)優點(dian),同時克服了(le)其大部分(fen)缺點(dian)的(de)(de)(de)(de)新型(xing)(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing)(xing),現國際上(如美(mei)國、日本等)已大力(li)(li)開始推廣使(shi)用.按混(hun)(hun)凝土的(de)(de)(de)(de)等級強(qiang)度及混(hun)(hun)凝土承載(zai)面的(de)(de)(de)(de)大小可分(fen)為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別(bie)為(wei)(wei)預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)(hun)凝土空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)高強(qiang)混(hun)(hun)凝土空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)(hun)凝土薄壁(bi)空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其中TKFZ主(zhu)(zhu)要用于摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)地質,而HKFZ主(zhu)(zhu)要適合(he)于承載(zai)力(li)(li)要求較高或有高耐腐(fu)蝕要求的(de)(de)(de)(de)地質情(qing)況,KFZ與(yu)TKFZ的(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝土強(qiang)度等級為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)(de)混(hun)(hun)凝土強(qiang)度等級為(wei)(wei)C80.空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)外邊長主(zhu)(zhu)要有250*250---1000*1000,以每50為(wei)(wei)增量.相對于其它樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing)(xing),特別(bie)是(shi)預(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)混(hun)(hun)凝土管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)而言,其突(tu)出的(de)(de)(de)(de)優點(dian)在: 
    同(tong)截面混(hun)凝土下(xia)方(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)外表面積大(da)于管樁(zhuang)(zhuang),且成方(fang)(fang)型(xing)或多邊(bian)角(jiao)型(xing)的(de)外形(xing),在土層中樁(zhuang)(zhuang)體(ti)周邊(bian)土與(yu)土的(de)休止角(jiao)比圓型(xing)的(de)摩阻系數要大(da)得多.這就(jiu)意味著空心方(fang)(fang)樁(zhuang)(zhuang)比管樁(zhuang)(zhuang)在同(tong)等地質條(tiao)件(jian)下(xia)能獲得更大(da)的(de)承載(zai)力,為工(gong)程省(sheng)下(xia)大(da)量的(de)基礎資金。