空心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)是一種結(jie)合預(yu)(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)管(guan)樁(zhuang)和預(yu)(yu)(yu)制(zhi)方(fang)樁(zhuang)二者的(de)優點,同時克服了其(qi)大部(bu)分缺(que)點的(de)新型樁(zhuang)型,現國際上(如美(mei)國、日(ri)本等(deng)(deng))已大力(li)(li)(li)(li)開始推(tui)廣使用(yong).按(an)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)的(de)等(deng)(deng)級強(qiang)(qiang)(qiang)度及混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)承載(zai)面的(de)大小可分為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分別為(wei)(wei)預(yu)(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)空心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(KFZ)、預(yu)(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)高強(qiang)(qiang)(qiang)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)空心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(HKFZ)、預(yu)(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)薄壁空心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主(zhu)要(yao)(yao)用(yong)于摩擦樁(zhuang)為(wei)(wei)主(zhu)的(de)地質,而HKFZ主(zhu)要(yao)(yao)適合于承載(zai)力(li)(li)(li)(li)要(yao)(yao)求(qiu)較(jiao)高或有高耐腐蝕(shi)要(yao)(yao)求(qiu)的(de)地質情況,KFZ與TKFZ的(de)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)強(qiang)(qiang)(qiang)度等(deng)(deng)級為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)強(qiang)(qiang)(qiang)度等(deng)(deng)級為(wei)(wei)C80.空心(xin)(xin)方(fang)樁(zhuang)的(de)外邊長主(zhu)要(yao)(yao)有250*250---1000*1000,以每50為(wei)(wei)增(zeng)量.相對(dui)于其(qi)它樁(zhuang)型,特別是預(yu)(yu)(yu)應(ying)力(li)(li)(li)(li)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)管(guan)樁(zhuang)而言,其(qi)突(tu)出的(de)優點在: 
    同截面(mian)混凝土(tu)(tu)下(xia)方樁外表面(mian)積大于管樁,且成方型(xing)或多邊角(jiao)型(xing)的(de)外形,在(zai)土(tu)(tu)層中樁體周(zhou)邊土(tu)(tu)與土(tu)(tu)的(de)休止角(jiao)比(bi)圓(yuan)型(xing)的(de)摩阻系數要大得(de)多.這就意味著空心方樁比(bi)管樁在(zai)同等地質條(tiao)件下(xia)能(neng)獲(huo)得(de)更(geng)大的(de)承載力,為工(gong)程省下(xia)大量的(de)基礎資金。