空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)是(shi)一種(zhong)結合預(yu)應力(li)管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)和預(yu)制方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)二者的(de)(de)(de)優點(dian),同時克服了其(qi)大部(bu)分(fen)缺點(dian)的(de)(de)(de)新型(xing)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),現國際上(如美國、日本等(deng))已(yi)大力(li)開始推(tui)廣(guang)使用(yong).按(an)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)等(deng)級強(qiang)度(du)(du)及混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土承(cheng)載(zai)面的(de)(de)(de)大小可分(fen)為(wei)(wei)KFZ、HKFZ、TKFZ,分(fen)別為(wei)(wei)預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(KFZ)、預(yu)應力(li)高(gao)強(qiang)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(HKFZ)、預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土薄壁空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(TKFZ),其(qi)中(zhong)TKFZ主要(yao)用(yong)于摩擦樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)主的(de)(de)(de)地質,而HKFZ主要(yao)適合于承(cheng)載(zai)力(li)要(yao)求(qiu)較(jiao)高(gao)或有(you)高(gao)耐腐蝕要(yao)求(qiu)的(de)(de)(de)地質情況,KFZ與TKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土強(qiang)度(du)(du)等(deng)級為(wei)(wei)C60,HKFZ的(de)(de)(de)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土強(qiang)度(du)(du)等(deng)級為(wei)(wei)C80.空心方(fang)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)外邊長主要(yao)有(you)250*250---1000*1000,以每50為(wei)(wei)增量.相對于其(qi)它(ta)樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)型(xing),特別是(shi)預(yu)應力(li)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土管樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)而言,其(qi)突出的(de)(de)(de)優點(dian)在: 
    同(tong)截(jie)面混(hun)凝土下方(fang)樁(zhuang)外表面積大(da)于管樁(zhuang),且成方(fang)型(xing)或(huo)多邊角(jiao)型(xing)的(de)外形,在土層中樁(zhuang)體周邊土與土的(de)休止(zhi)角(jiao)比圓型(xing)的(de)摩阻系(xi)數要大(da)得(de)多.這就意味著空心(xin)方(fang)樁(zhuang)比管樁(zhuang)在同(tong)等地質(zhi)條件下能獲得(de)更大(da)的(de)承(cheng)載力,為工程省下大(da)量(liang)的(de)基(ji)礎資金。