全國人大代(dai)表(biao)中(zhong)國工程(cheng)院(yuan)院(yuan)士中(zhong)鐵隧(sui)道(dao)集團副總工程(cheng)師王夢恕(shu)3月5日在北京人民(min)大會(hui)堂前接受(shou)記(ji)者采(cai)訪時表(biao)示，中(zhong)國高(gao)鐵要繼續建設，投入不(bu)會(hui)減(jian)少(shao)。

談(tan)及去(qu)年(nian)中國部(bu)分高(gao)(gao)鐵項目(mu)因資(zi)金(jin)原因被暫(zan)緩(huan)建設，王夢恕(shu)坦(tan)言(yan)，鐵路(lu)(lu)建設的(de)費用很高(gao)(gao)，一(yi)年(nian)投入5000多億元人民幣，資(zi)金(jin)如何(he)籌集成為一(yi)大難題。他建議，鐵路(lu)(lu)的(de)建設資(zi)金(jin)由(you)出資(zi)銀行貸款(kuan)地方政府出資(zi)等(deng)三部(bu)分共同組成。

王夢(meng)恕強調，“高(gao)鐵(tie)建設的投入不會減少”，中(zhong)國(guo)要修建以北京為(wei)中(zhong)心，把所有省(sheng)會串聯(lian)起來的一(yi)(yi)張鐵(tie)路(lu)大(da)網(wang)(wang)(wang)；各個省(sheng)會與省(sheng)轄(xia)市要通過修建城際鐵(tie)路(lu)聯(lian)系起來，形成第二張大(da)網(wang)(wang)(wang)，“現在暫緩一(yi)(yi)下，但是兩張大(da)網(wang)(wang)(wang)還(huan)是要搞起來，便于(yu)我國(guo)的人口流動”。

對于形成這兩張“大(da)網”的時間表，王(wang)夢恕說，原本計劃去年(nian)開通的北(bei)京(jing)到(dao)廣州，北(bei)京(jing)到(dao)哈爾濱高鐵(tie)線路，由于資金(jin)鏈斷裂延后，“高鐵(tie)建(jian)設不能隨便停止，損失很大(da)。”

據王夢恕透露，除(chu)了烏魯木齊(qi)和拉薩，北京(jing)連接各省會城市的高鐵預計(ji)今年8月全部鋪通(tong)。